Блог

19.04.2019

Выпускник акселератора Proteger Systems разработал интерактивные карты работ на предприятии для КировТЭК

Выпускник акселератора Proteger Systems разработал интерактивные карты работ на предприятии для КировТЭК

Продолжаем интервью с выпускниками первого набора акселератора Кировского завода. Опытом поделился Андрей Янкевич, основатель Томской компании Proteger Systems.

Андрей, расскажите, чем занимается Протеже?

Компания Proteger Systems разрабатывает решения для цифровизации промышленной безопасности. Основной продукт – система ПРОТЕЖЕ, позволяющая перевести бумажные процессы по формированию, согласованию, выдаче и закрытию наряд-допуска для проведения работ повышенной опасности на предприятии в электронный вид.

В ПРОТЕЖЕ применен риск-ориентированный подход, который позволяет выполнить оценку рисков планируемых работ. По результатам оценки система автоматически формирует список предупредительных мер для обеспечения безопасности при проведении работ.

Всё отображается на интерактивной карте предприятия: как с птичьего полета в реальном времени мы видим, где какие работы ведутся и какие запланированы, предусмотрена возможность просмотра поэтажного плана зданий и детальной информации по работам. Система контролирует выдачу несовместимых единовременных работ, например, огнеопасные и газоопасные, в одну рабочую зону. ПРОТЕЖЕ предупредит об этом и заблокирует такое действие. Также ведется статистика эффективности для менеджеров и для сотрудников. Они видят, сколько наряд-допусков в работе, сколько просрочено, выполнено и запланировано. Интерактивная статистика позволяет проводить аналитику по работам. Все работы хранятся в электронном виде, поэтому, когда появляется новая задача, можно взять подобную из цифрового архива, отредактировать и вновь отправить на согласование. Мы ускоряем процессы и делаем работу более безопасной.

Наряд-допуск – это разрешение сотруднику работать с определенным оборудованием?

Это задание на проведение работ на опасном производственном объекте. Наряд-допуск согласуется и проверяется определенными службами, и только после его выдачи можно выполнять работы.

Proteger Systems – первый предпринимательский опыт для вас?

У нас есть в команде люди,  которые имеют такой опыт. У одного из основателей своя автошкола, другой курировал и разрабатывал проекты в сфере IT. Для меня это первый опыт предпринимательства. Я технарь, и больше семи лет работал в нефтегазовой промышленности в зарубежной компании. Там электронные наряды уже давно внедрены, но в России в 99 % случаев это еще не применяется. Появилась идея сделать промышленные компании более эффективными и безопасными, и заработать на этом. 

Как давно работаете над проектом?

Компания открылась в январе 2017 года. Первый год мы много занимались аналитикой – ездили на предприятия, собирали информацию. Мы подтвердили основные проблемы, выяснили, что еще беспокоит наших клиентов и начали проектировать систему. Уже в 2018 году часть системы была спроектирована; у нас были наработки с несколькими предприятиями, подтверждение спроса. В мае мы узнали об акселерации Кировского завода и отправили заявку.

Какова была цель участия? Запуск первого пилота?

Да, это был первый полноценный пилот. Мы преследовали 3 цели. Во-первых, индустриальная акселерация – менторство от промышленного предприятия в момент разработки продукта. Во-вторых, пилот – реальная апробация на производстве и постоянная обратная связь, где еще целью стояло добиться эффективных результатов и понравиться заказчику,  чтобы позже масштабировать систему на всё производство. В-третьих, нас привлекла возможность получения инвестиций от венчурного фонда Кировского завода.

Как проходила процедура отбора в акселератор?

Мы отправили заявку на сайте и получили приглашение на очный отбор в Санкт-Петербург. Там мы презентовали проект экспертам Кировского завода в первый раз, после нам позвонили и сказали, что мы отобраны в акселератор.

Сколько со-основателей в компании? Все участвовали в акселерационной программе?

3 основателя и еще представительство в Москве. Мы из Томска, а очные мероприятия программы проходили в Москве (в этом году будут в Санкт-Петербурге). Большинство рабочих встреч посещал представитель в Москве или кто-то из основателей. Я сам приезжал на все демо-дни и питч-сессии, встречался с заказчиками со стороны Кировского завода и корпорациями-партнерами.

Чем запомнилась программа? Что было особенно полезно?

Было много теории по созданию и тестированию бизнес-модели, customer development, продуктовой стратегии. Теорию можно было сразу переложить на свой проект и получить обратную связь от заказчика. Интересна была коллаборация с другими участниками акселерации: всегда было живое общение, все давали обратную связь друг другу, делились опытом и поддерживали. Очень полезны оказались дни на Кировском заводе: мы встречались с топ-менеджерами разных подразделений, собирали рекомендации. Там познакомились с директором КировТЭК, дочерней компании Кировского завода, Салаватом Хафизовым, подтвердили актуальность проблем, которые решает наша система и договорились о пилотировании у него на производстве.

В чем заключался пилот с КировТЭК? Как он прошел или еще проходит?

Пилот с КировТЭК прошел и уже признан успешным. Мы создали интерактивную карту предприятия с отображением на ней всех проводимых работ. В режиме реального времени ответственные за выдачу наряд-допусков видят, где какие ведутся работы, и могут контролировать активные и просроченные задачи – информация сразу уходит на карту. На карте можно «погружаться» в здание, видеть детальный план этажей, оборудование, на котором ведется работа.

Мы сделали электронный журнал наряд-допусков. Там находится информация о местонахождении сотрудников, о том, какие работы они выполняют, в составе какой бригады, кто выдал наряд-допуск, время выдачи и др. По выполненным работам доступны статистика и аналитика.

Во время проведения пилота был разработан дополнительный функционал – электросуточный отчет по тепло- и энергоснабжению. Раньше в конце рабочего дня каждый отдел присылал Exсel-таблицу, из этих документов диспетчер формировал общий документ – какое оборудование включено, какое выключено, какие показатели, поломки и запланированные ремонтные работы. Сейчас всё заполняется в интерактивном режиме, и система сама формирует отчеты. ПРОТЕЖЕ позволила ускорить бизнес-процессы и повысить производственную безопасность. За два месяца эксплуатации пилотного проекта система устранила два инцидента, которые могли привести к денежным потерям.

Результаты пилота можно масштабировать на другие предприятия? В чем ваша бизнес-модель?

Модель B2B, продукт enterprise-class. На каждом предприятии своя карта и нужно дорабатывать справочники. Ядро одно, и его можно масштабировать. Мы планируем зарабатывать на внедрении кастомизированного продукта и на подписке, которая включается в себя лицензию и техническое обслуживание.

Планируете развивать сотрудничество с компаниями, с которыми познакомились во время акселерации?

Да, сейчас ведутся переговоры. В ближайшее время проводим презентацию для Петербургского тракторного завода (дочерняя компания Кировского завода) и Северстали (представители участвовали в программе акселерации). Благодаря успешному пилоту с Кировским заводом, теперь планируем заключить первый коммерческий контракт.

У вас сейчас есть инвестиции или вы на свои средства развиваетесь?

Полностью на свои.

Какие планы по развитию Протеже?

Наш дальнейший шаг – взаимодействие с интернетом вещей. Мы можем интегрироваться с готовыми проектами, такими как «умная каска», которая сейчас тестируется на некоторых производствах. На ней установлены датчики для определения местоположения, загазованности окружающей среды, температуры. Ее можно интегрировать с нашей картой, наряд-допусками и сделать большую комплексную систему и единое информационное поле.

Кому и на какой стадии, на ваш взгляд, будет полезно участие в акселераторе Кировского завода?

В первую очередь проектам, направленным на решение проблем и улучшение текущего производства промышленных предприятий. Я бы советовал стартапу заранее изучить какие производства и активности существуют на предприятии, и как они могут повысить эффективность или снизить издержки.

Участвовать можно на любой стадии, главное иметь сильную и мотивированную команду. На стадии идеи можно доказать, что она интересна и принесет пользу. В ней могут увидеть потенциал и предложить сотрудничество на начальном этапе. Целью участия на стадии MVP может быть выбор производства для пилотирования и заключения первого контракта. На этапе масштабирования акселератор – это прямой путь к крупным клиентам и инвестициям.

Прием заявок в новый набор акселератора завершается 19 апреля.

К списку